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, En Formule 1, le client n’est jamais roi

Mclaren fait donc des heures supplémentaires pour obtenir un moteur dont Max Verstappen ne veut pas. Eh bien, pour ceux qui comprennent la politique de la Formule 1, vous conviendrez que dans ce sport et ce business, le client n’est JAMAIS roi ! D’accord, du moins à cette époque.

Dans l’épisode de cette semaine, Mithila et Kunal attendent avec impatience le Temple de la Vitesse (n’est-ce pas un nom parfait pour attirer les millennials ?), un partenariat Vettel-Hamilton chez Ferrari qui n’aura jamais lieu, comment Fernando Alonso devrait considérer Force India et comment Force India pouvait se le permettre et enfin, comment Vettel et Hamilton ont désormais tous deux des ailiers finlandais dans leur bataille pour le championnat.

De plus, avant de vous connecter, avez-vous une idée sur quels pilotes seront remorqués par leur coéquipier ?

(Saison 2017, épisode 30)

Le podcast Inside Line F1, l’un des podcasts les mieux notés sur iTunes et audioBoom, est hébergé par Mithila Mehta et Kunal Shah. Ce podcast de Formule 1 offre un regard humoristique unique sur ce sport. Suivez-nous sur Facebook : et sur Google+ : http://bit.ly/insidelineongoogleplus

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Et écoutez nos épisodes toujours populaires des semaines précédentes :

1. La guerre civile à Force India mènera-t-elle à un poste vacant en 2018 ? (http://bit.ly/2wMjEZh)
2. James Bond en Formule 1 ? (http://bit.ly/2uxfq5r)
3. Ferrari et Mercedes contrôlent le sort d’Alonso en F1 ? (http://bit.ly/2ti4S75)
4. Ricciardo : le pilote Red Bull le plus heureux (http://bit.ly/2ubfXrS)
5. Fernando Alonso, la force perturbatrice du sport automobile (http://bit.ly/2s0Kjid)
6. Mclaren a sauvé la Formule 1 d’un désastre Honda (http://bit.ly/2qiffWw)

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