Les gens ne sont toujours pas satisfaits de Forza Motorsport

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Les fans de Forza Motorsport ne sont pas contents. Après la sortie de 2023, le jeu a été criblé de problèmes allant d’un système de progression de voiture bancal à une IA frustrante, et les joueurs ont exprimé leur frustration. Cependant, selon IGNaprès une déclaration du directeur du jeu de Turn 10 Studios, Andy Beaudoin, du directeur créatif Chris Esaki et du producteur exécutif Trevor Laupmanis, les fans sont encore plus en colère, car leur déclaration n’aborde spécifiquement rien.

Le plus gros problème des joueurs avec le nouveau Forza Motorsport est probablement le système de progression des voitures, qui oblige les joueurs à travailler pendant des heures avec chaque voiture spécifique pour pouvoir débloquer des mods, ruinant ainsi l’un des aspects les plus amusants de Forza. Et même s’il est agréable de voir que les développeurs lisent et écoutent les commentaires des joueurs, ils n’ont proposé aucune solution, seulement une vague déclaration de relations publiques.

« Il ressort clairement des retours que même si beaucoup de nos joueurs apprécient le système tel quel, pour beaucoup d’autres, il n’offre pas l’expérience de mise à niveau qu’ils attendent de Forza Motorsport. Pour résoudre ce problème, nous étudions des modifications au système. « Notre objectif avec ces changements est de conserver ce qui fonctionne pour ceux qui l’apprécient, tout en résolvant les problèmes que beaucoup de nos joueurs les plus dévoués rencontrent avec le système », ont déclaré les développeurs de Turn 10.

La déclaration était tout aussi vague lorsqu’on discutait des problèmes d’IA et de réglementation des races et les joueurs se demandent ce qui sera fait spécifiquement pour réparer le jeu et quand quelque chose changera.

« Pas d’appel à l’action, pas de feuille de route, pas de mise à jour des progrès – c’est une session de jappement. Des correctifs d’IA pourraient arriver dans un mois ou en décembre, mais ils rêvent s’ils pensent que les joueurs vont rester les bras croisés en attendant du contenu diffusé au goutte-à-goutte », dit Éditeur Crasy8s.

Un autre Rédacteur, cooReey, a dit : « Ce genre de déclaration serait acceptable si elle venait [one]  » Un mois après la sortie, pas en janvier, c’est juste une démarche de relations publiques pour gagner plus de temps. « 

Forza Motorsport est le premier jeu de course de Xbox et les fans étaient heureux que la sortie de 2023 ramène enfin le jeu à ses racines originales de simulateur de course. Cependant, avec des problèmes comme ceux-ci, de nombreux joueurs abandonnent complètement leurs manettes, jusqu’à ce que Turn 10 puisse les résoudre.

Vous avez des conseils ? Envoyez-les à tips@(Site spécialisé automobile)

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Kuhl Racing arrive au Salon de l’auto de Tokyo avec la Midas Touch

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Une chose intéressante à propos de la voiture est le jeu de roues, qui a une finition concave. L’illusion n’est peut-être pas visible de face mais est évidente depuis les côtés. Kuhl a également intégré un pare-chocs arrière « ultra-tridimensionnel » avec six embouts d’échappement. Si c’est trop, une version plus subtile est également exposée sur le stand principal.

Le crossover Toyota Crown, Alphard et Vellfire complètent la gamme de six voitures en or sur le stand principal. Même si celles-ci n’ont pas l’air aussi agressives que la GT-R et la Prius, elles sont encore loin de leurs modèles de base.

Ce ne sont que six des 18 voitures que Kuhl a présentées à l’édition de cette année du Tokyo Auto Salon. Vous pouvez regarder la vidéo ci-dessous pour voir de plus près les voitures dorées qui attirent l’attention, même si elle est présentée uniquement en japonais.

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Mercedes-AMG CLK GTR Forza Edition : les jeux de hasard !

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Lesezeit 3 Min.

Mercedes-AMG CLK GTR Forza Edition : un renouveau légendaire

Im Herzen eines jeden Autoliebhabers schlägt die Freude auf das Fahrerlebnis, das der Mercedes-AMG CLK GTR Édition Forza dans les jeux de croyance Forza Motorsport et Forza Horizon 2 bietet. Le Supersportwagen virtuel, conçu pour sa performance et son design emblématique, représente une intégration parfaite de luxe et d’ingénierie dans le monde numérique. Le CLK GTR, un joyau de la couronne de Mercedes-AMG, qui a été créé par Aerodynamik et le moteur aus. Dans Forza Motorsport et Forza Horizon 2, le véhicule de transport est très détaillé, avec des graphismes très précis et un réalisme. Moteur physique zum Leben erweckt. Spieler können die unglaubliche Beschleunigung und das präzise Handling des Fahrzeugs erleben, was für ein unvergleichliches Rennerlebnis sorgt.

Mercedes-AMG CLK GTR Édition Forza

Mercedes-AMG CLK GTR Forza Edition : un renouveau légendaire

L’édition Forza offre également la CLK GTR grâce à des mises à niveau et des fonctionnalités d’assistance exclusives. Les joueurs ne peuvent pas mourir äußere Erscheinung anpassen, sondern auch spécifications techniques avant cela, la formation auf der Rennstrecke zu optimieren. Les Anpassungen liefern un zusätzliche Ebene l’Interaktion et les Engagements, les Forza-Fans s’inquiètent de la schätzen. Et pour les jeux numériques Sammler, l’AMG CLK GTR Forza Edition est plus encore que notre plus grande voiture dans le jeu. C’est un symbole pour le prestige et le luxe. L’intégration du GTR dans Forza Motorsport et Forza Horizon 2 est l’association des deux partenaires. Industrie automobile et gaming et cette synergie est une immersion réaliste et réaliste.

Combinaison aus Geschwindigkeit, Style & Simulation

Schlussendlich liefert der Mercedes-AMG CLK GTR als Édition Forza dans Forza Motorsport et Forza Horizon 2, une combinaison unique au style, au style et à la simulation. Le Supersportwagen virtuel est un nouveau véhicule de masse dans le monde des jeux de course et propose un jeu de rôle, un style de la Mercedes-AMG renommée pour fonctionner. Avec les efforts considérables déployés au niveau de la dynamique virtuelle, la CLK GTR sera un lieu idéal pour les fans du monde entier.

Basefahrzeug: Mercedes-Benz AMG CLK GTR 1998

  • Abkürzung: MB CLK-GTR
  • Antrieb: Heckantrieb
  • Tapez: Supersportwagen
  • Verfügbarkeit à Spielen: Dans tous les titres de la série Hauptserien außer Forza Motorsport (2005) et Forza Horizon 2
    • Dans Forza Horizon et les packs de voitures Top Gear du mois d’avril
    • Dans Forza Motorsport 5 et les packs Booster de Long Beach (Geschwindigkeitsfähigkeiten-Boost, der es einfacher macht, Skillpunkte zu sammeln, wenn man hohe Geschwindigkeiten erreicht.)
    • Dans Forza Motorsport 7 comme présentation dans la vitrine
  • Base: Homologiertes Straßenauto, baserend auf dem Mercedes #11 CLK-GTR, production limitée de 1998 à 1999
  • Extérieur: Ähnlich der Rennversion, mit Unterschieden wie dem cerceau-style Heckflügel
  • Moteur: Version améliorée des moteurs M120 V12, 6,9 L Hubraum
  • Leistung: 622 ch (464 kW), 731 Nm Drehmoment
  • Nachfolger: Mercedes-AMG Project One (version 2017)
  • Dates de révision:
    • 0 à 60 mph (97 km/h) en 3,8 secondes
    • 0 à 100 mph (161 km/h) en 8 secondes
    • Vitesse de rotation maximale : 198 mph (319 km/h), dans Forza Motorsport 4 jusqu’à 215 mph (346 km/h)
  • Variantes: #11 CLK-GTR (version améliorée, non homologuée)
  • Statistiques à Spielen: Découvrez les valeurs de votre jeu et de votre version
  • Des températures anormales: Einstellbare Aerodynamik an Frontstoßstange und Heckflügel, trotz der Möglichkeit, Renn-Upgrades zu installieren
  • un manque d’argent avec des rayures noires et le logo Forza sur le Motorhaube.
  • Heckantrieb et Sechsgang-Schaltgetriebe
  • Il pèse 1540 kg.

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« (Site pour les pilotes automobiles) » du Tuning-Magazin

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Peugeot 205 GTI et Peugeot 208 – photos

Photos des Peugeot 205 GTI et Peugeot 208. Photographe : Pete Gibson

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Battre ULEZ avec une Ford Capri de 46 ans

Battre-ULEZ-avec-une-Ford-Capri-de-46-ans

Le deuxième avantage était une sublime combinaison changement de vitesse-embrayage. Cette voiture avait un levier de vitesses dont je me souviens très bien de la légèreté, de la fluidité et de la définition parfaite de ma première Caterham Seven à quatre vitesses (bien qu’avec un levier de vitesses légèrement plus court et donc un débattement plus court entre les rapports).

Mais le sentiment était là. Ajoutez à cela une course d’embrayage et un poids de volant moteur idéaux qui, combinés, font des changements de vitesses fluides et rapides un plaisir.

La Capri s’est plutôt bien comportée sur autoroute, étant donné qu’au cours des cinq premières minutes, vous êtes conscient que dans le monde d’aujourd’hui, il lui manque un ou deux rapports élevés.

Peut-être que l’absence de tachymètre (une caractéristique du modèle L) a été utile ; vous ne saviez que par la note du moteur qu’il tournait plus de régime que vous préféreriez aujourd’hui utiliser à environ 70 mph.

Le bruit de la route augmentait régulièrement à partir de 80 km/h, de sorte que, lorsque vous rouliez dans le trafic, vous deviez commencer à élever la voix pour converser.

Battre-ULEZ-avec-une-Ford-Capri-de-46-ans

Pourtant, curieusement, cela n’a jamais été oppressant. Pourtant, je suis allé partout à 65-70 mph, ce qui pourrait ne pas plaire à tout le monde, même si les voyageurs britanniques expérimentés sur les autoroutes savent qu’on peut passer si peu de temps à des vitesses élevées que se détendre sur les autoroutes ne vous coûte pas grand-chose en temps.

Je suis conscient que ce qui précède contient pas mal de critiques, mais ce n’est pas la fin de l’histoire. La largeur restreinte du Capri, qui rendait les manœuvres faciles dans la circulation et rendait généralement possible le « emprunt d’une ligne » dans les virages des routes B, a ajouté du plaisir à notre progression.

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Plus de couple, moins de conversation – Blog F1 de Kunal

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Le GP d’Australie a offert un spectacle au-delà de nos attentes et nous lui rendons hommage ! Dans l’épisode de cette semaine du podcast Inside Line F1, nous parlons de ce que nous avons aimé et de ce que nous n’avons pas aimé sur le circuit d’Albert Park.

Le podcast Inside Line F1 est produit et hébergé par Rishi Kapoor et Kunal Shah. Ce podcast de Formule 1 offre un regard humoristique unique sur ce sport.

(Avec l’aimable autorisation de l’image : Google Images)

Abonnez-vous sur iTunes Store : ou via RSS pour les téléphones Google, Android, Blackberry ou Windows : ou sur MixCloud : http://www.mixcloud.com/insidelinef1podcast/

Et écoutez nos épisodes toujours populaires des semaines précédentes :
1. La Formule 1 est de retour (http://bit.ly/1lSUD25)
2. La course d’abord, l’ingénierie plus tard (http://bit.ly/NUAZo2)
3. Prix du podcast Inside Line F1 2014 (http://bit.ly/1cYyQfS)
4. La F1 survivra-t-elle sans Bernie (http://bit.ly/1bMPWxS)
5. Voitures F1, temps au tour GP2 (http://bit.ly/1e11o8L)

https://pod.co/inside-line-f1-podcast/more-torque-less-talk

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Fusion aussique et moderne!

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Lesezeit 2 Min.

Ford Mustang Truck GT-100 : Fusion aussique et moderne !

Vorhang auf für diesen einmaligen Camion Ford Mustang GT-100 als faszinierendes Beispiel dafür, wie man 2fahrzeugtypen – Micros et Voitures musclées – dans un cabinet de design kann. Das Unikat basiert auf un 2007er Ford Mustang GT et combiné pour créer un élément classique F100 avec une technologie plus moderne et une optique plus moderne. Le projet a commencé avec le démontage d’une Mustang GT, la base de la combinaison réussie pour Schaffen. Anschließend wurde die Karosserie eines alten 1955er F100 auf das Chassis des Mustangs übertragen. Si vous vous en occupez sans un projet de restauration classique, vous devez rechercher un projet de restauration classique. Réglage-Modification. Alors wurden fast alle Teile des originalen F100, bis auf die Kabinemourir Turencomme Dach et tanière Rahmen der Ladefläche, verändert, um die klassische Optik des Mustangs zu erreichen.

Camion Ford Mustang GT-100

Une personne indifférente au Merkmal de l’Umbaus est appelée le Frontpartie, directement depuis Mustang GT 2007 stammt, inclusif Kühlergrill et les courses typiques Scheinwerfern. Ergänzt wird der gelungene Auftritt durch einen markanten Séparateurune fête Haube avec Powerdome, utilisé Kotflügelverbreiterungen et un aérodynamisme Protection contre le vent. Nous avons trouvé des allerdings, un autre attribut de véhicule sportif plus important jusqu’aux mittels gekürzter Dachlinie, dem sogenannten Haché, erhalten. Besondere Akzente setzen zudem die seitlichen Transport aériendie speziel angefertigte Ladefläche et les fêtes Flügel de Heck. Im Gegensatz zu vielen anderen DIY-Projekten, the häufig Fiberglas for neue Karosserieteile nutzen, ist the Karosserie of Mustang-Trucks übrigens complet aus Métal gefertigt.

Ladefläche mit feststehendem Heckflügel

Et comme point culminant optique de l’Unikat noch im classique bleu avec des rayures blanches manquant, combiné avec dunklen Alufelgen. Im Inneren fällt zudem sofort auf, dass das Brett d’armaturecomme Lenkradmourir Tableau d’instruments et mourir Taille directement au Mustang. Et une nouvelle approche est encore l’Essatz des Châssis Leiterrahmen du F100 original par la viel architecture moderne de la Mustang GT au cours de l’année 2007. Comme résultat de l’Umbau zu einer erheblichen Verbesserung der Qualité du matérielils Manutention et naturellement aussi Leistung. Et schlussendlich erzeugt der 4,6 litres-V8 la Mustang GT de la fünften Generation rund 300 chune société allemande s’occupe des vrais Bloc Y-V8 la génération écrite de la série F.

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Ford Mustang Truck GT-100 : Fusion aussique et moderne !
Bildnachweis / Quelle: @biltcustom sur YouTube

« (Site pour les pilotes automobiles) » – le magazine Tuning

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Spiegelkappen Wechsel bei verschiedenen Autos

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Schrittweise Anleitung zum Wechsel der Spiegelkappen –  Simplement &  Efficace !

Le Austausch du Spiegelkappen kann das Aussehen des Fahrzeugs erheblich verändern et ist ein beliebter Weg, um eine dezente persönliche Note hinzuzufügen. Lorsque vous souhaitez utiliser des jeux de société ou votre voiture, une nouvelle fois, je vous en prie, notre petit Guide d’utilisation führt Sie durch den Prozess. Beachten Sie aber, dass die spezifischen Schritte teils deutlich variieren können, je nach Marke and Modell des Autos. Es ist zudem natürlich ratsam, je suis Voraus die passenden Ersatz-Spiegelkappen zu besorgen und sich mit den spezifischen Anforderungen des Fahrzeugs vertraut zu machen. In der Regel finden sich im Netz unzählige Anleitungen zu fast jedem Fahrzeugtyp. Wir empfehlen aussi cette Stelle, das Durchforsten von Foren automatique et des plateformes vidéo naturelles comme Youtube.

Porte-clés du Spiegelkappen

  • Présentation : Passende Spiegelkappen trouvé. Assurez-vous que les nouveaux jeux de hasard pour votre modèle soient les mêmes.
  • Travailleur responsable : Je nach Fahrzeug benötigen Sie möglicherweise einen Schraubendreher, ein Tuch und/oder spezielle Werkzeuge.
  • Démonstration des autres Spiegelkappen
    – Fahrzeug absichern : Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug sicher abgestellt und die Handbremse angezogen ist.
    – Seitenspiegel einstellen: Mettez-vous à la place du siège pour qu’ils vous servent à l’intérieur du Spiegelkappe.
    – Spiegelkappe entfernen : Je nach Modell können die Kappen entweder durch sanften Druck oder durch Lösen von Schrauben (souvent à l’intérieur et/ou à l’extérieur) entfernt werden. Seien Sie vorsichtigum die Kappen or den Spiegel self nicht zu beschädigen.
  • Installation des nouveaux Spiegelkappen
    – Vérifier le passeport : Vergewissern Sie sich, dass die neue Spiegelkappe korrekt passt.
    Anbringen der Spiegelkappe : Befestigen Sie die neue Spiegelkappe vorsichtig. Dies kann entweder durch Einrasten oder Verschrauben erfolgen. Achten Sie darauf, dass die Kappe fest sitzt und keine Bewegung zeigt.
  • Abschluss and Funktionsprüfung : Vérifiez le Spiegelbewegung. Assurez-vous que le Spiegel soit libre de s’arrêter et que la fonction ne soit pas intégrée.
  • Contrôle optique : Überprüfen Sie, ob die Spiegelkappe fest sitzt et vom Spaltmaß her gut aussieht.
  • Conseils intéressants :
    – Aperçu de l’Ausbau : Vermeiden Sie übermäßigen Druck, um Beschädigungen zu verhindern.
    – Compatibilité des plages : Assurez-vous que les accessoires sont spécialement conçus pour votre modèle de véhicule à moteur.

Boutons de signalisation avec clignotants LED – Audi A4

Das Ersetzen von Spiegelkappen an modernen Fahrzeugen wie einem Audi A4, insbesondere solchen mit integrierten Clignotants et projecteurs LED, erfordert etwas Fingerspitzengefühl. Cette instruction vous sera fournie par le processus de préparation.

  • Présentation générale : Das Spiegelglas lässt sich leicht mit der Hand heraushebeln. C’est un geste et nicht verschraubt.
  • Achtung bei Spiegelheizung: Bei Modellen mit Spiegelheizung auf die Kabel achten. Ces gens-là simple abgezogen werden.
  • Schrauben lösen : Entfernen Sie die deux Schrauben, die die petit noir Plastikschale von innen befestigen.
  • Les clips se détachent : Öffnen Sie die géclipsten Verbindungen, die in den Bildern mit bleu Kreisen markiert sind.
  • Présentation générale : Drücken Sie die Schale mit sanfter Gewalt nach unten heraus. Trotz ihrer robusten Konstruktion können die Plastiknasen brechen, également si vous avez un aperçu.
  • Schrauben der Kappe lösen : Entfernen Sie die deux Schrauben, die die Kappe befestigen.
  • Les clips se détachent : Drücken Sie die geclipsten Verbindungen zur Seite.
  • Kappe abziehen: Ziehen Sie die Kappe nach oben ab. Auch hier ist Aperçu des résultatsle câble des clignotants LED est installé.
  • Pour l’austausch von Kappen sans clignotant : Le clignotant LED dure plus d’un petit Schraube entfernen et umsetzen.
  • Einbau : Führen Sie die Schritte in umgekehrter Reihenfolge durch, um die new Spiegelkappen and the Spiegelglas wieder anzubringen. Veillez à ce que tous les câbles soient correctement configurés et que tous les câbles soient correctement configurés pour obtenir une description.

Notes importantes

Schrittweise Anleitung zum Wechsel der Spiegelkappen –  Simplement &  Efficace !

  • Nicht mit Gewalt travailler: Auch wenn einige Teile fest sitzen, sollten Sie niemals zu viel Kraft aufwenden.
  • Positionnement correct du câble : Assurez-vous que le câble pour le fonctionnement du téléviseur et le clignotant LED sont très éloignés.
  • Vérifiez la fonction : Testez la fonction de surveillance et de clignotants avant de tout régler.

Fazit – Guide des Spiegelkappen

Das Wechseln der Spiegelkappen ist a einfache Möglichkeit, dem Fahrzeug a persönliche Note zu verleihen oder beschädigte Kappen zu ersetzen. Mit der richtigen Vorbereitung und etwas Geduld können Sie cese Aufgabe selbst durchführen und Ihrem Auto un frischen Look verleihen.

Schrittweise Anleitung zum Wechsel der Spiegelkappen –  Simplement &  Efficace !

Était-ce une Spiegelkappe ?

  • Définition: Eine Spiegelkappe ist die Abdeckung des Außenspiegels eines Pkws. Il s’agit également d’un revêtement de sol außenspiegelabdeckung et d’un zählt zu den äußeren designelementen des Fahrzeugs.

Gratuit pour les manques d’un Spiegelkappe

  • Coût plus faible : Das Lackieren einer Spiegelkappe kostet in der Regel zwischen 50 et 100 € (incl. MwSt.). Ce prix peut être différent selon le modèle, la couleur et les défauts.

Voulez-vous qu’un Spiegelkappe soit utilisé ?

  • Ersatzbedarf : Un Spiegelkappe sera bientôt disponible lorsque vous le découvrirez, comme en témoignent Unfälle, Steinschläge ou Vandalismus. Auch für individuel optische Anpassungen kann ein Austausch sinnvoll sein.

L’Austausch der Spiegelkappe est-elle complète ?

  • Processus d’austausch : L’Austausch der Spiegelkappe peut varier selon le modèle et le marché. Dans de nombreux cas d’échec, le processus est relativement simple et peut souvent être effectué sans aide professionnelle.

Connaissez-vous des applications pour l’amélioration de l’aérodynamisme ?

  • Volets aérodynamiques : Manche Spiegelkappen est si gestaltet, dass sie die Aerodynamik des Fahrzeugs verbessern. Il est possible de réduire considérablement la portée de l’aviation et de faire en sorte qu’un fournisseur de produits d’emballage s’efforce de le faire.

Sind Spiegelkappen bei allen Fahrzeugen gleich?

  • Contenu de la construction : Les Spiegelkappen vous guideront vers le modèle et le modèle de modèle. Sie können aus verschiedenen Materialien bestehen and unterschiedliche Befestigungsmechanismen haben.

Est-ce que c’est le plus simple, des jeux individuels de gestalten ?

  • Individualisation : Ja, Spiegelkappen können individuell angepasst werden, z. B. dû à un manque de couleurs optimales, à un emballage, à une couverture complète ou à un éclairage LED.

Était-ce le Kauf von Ersatz-Spiegelkappen zu beachten ?

  • Kaufhinweise : Assurez-vous que les Ersatz-Spiegelkappen für Ihr spezifisches Fahrzeugmodell geeignet sind. Soyez attentif à la qualité et aux matériaux des vêtements.

Avez-vous des problèmes de réparation à effectuer ?

  • Remarques sur les réparations : Les petits objets et les jouets peuvent souvent être réparés, comme par exemple ausbessern von Kratzern ou neulackierung. Bei stärkeren Beschädigungen ist jedoch ein Austausch empfehlenswert, wenn ein Kleben as zu risikoreich angesehen wird.

L’indication folgende est indisponible : (Site spécialisé dans l’automobile) s’occupe de la sécurité, de la réparation, de l’inspection et de la maintenance ausschließlich in einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen! Zwar sind nosere Informationen nach bestem Wissen und Gewissen zusammengefasst, jedoch können wir keinerlei Haftung für die Inhalte übernehmen. Alle Angaben sind deshalb « ohne Gewähr ».

La guerre n’est pas encore possible !

En un mot Catégorie de réparation automobile findest du Ratgeber und Anleitungen zu gängigen Fahrzeugdefekten, Reparaturen und dem Anbau von Zubehör-/Tuningteilen.

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(Site pour les pilotes automobiles) – le magazine Tuning

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Forza Jules – Le blog F1 de Kunal

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Le départ de Sebastian Vettel de Red Bull Racing et la première victoire classique de Lewis Hamilton à Suzuka ont été éclipsés par le malheureux accident de Jules Bianchi. Dans l’épisode de cette semaine du podcast Inside Line F1, nous parlons de sécurité dans le sport, du curry Vettel-Alonso-Ferrari-Mclaren et du premier Grand Prix de Russie où nous sommes surpris que Vladmir Poutine ne coure pas !

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Et écoutez nos épisodes toujours populaires des semaines précédentes :
1. Lewis brille sous les lumières (http://bit.ly/1t0rnW8)
1. Nico Ros-boo-rg (bit.ly/1uFChE6)
2. Marquez fait un Vettel (bit.ly/1oGMFoV)
3. Vivre le rêve (bit.ly/1ooM6zT)
4. Mercedes préfère une blonde sur le dessus (bit.ly/1xvq7wI)
5. La Formule 1 est-elle peu sûre ? (bit.ly/1nlWqgi)
6. 92e victoire de Michael (bit.ly/1nNb4Mr)
7. Toujours amis #NoProblem (bit.ly/1hv4NFG)
8. Nico et Nico-le (bit.ly/1iobOCY)
9. La Formule 1 donne la priorité aux fans (bit.ly/1sgWT3L)
10. Contre les changements de règles de mi-saison (bit.ly/1imwWfW)
11. La course d’abord, l’ingénierie plus tard (bit.ly/NUAZo2)
12. La F1 survivra-t-elle sans Bernie (bit.ly/1bMPWxS)

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Retirez ces attaches tenaces avec les outils d’extraction ToolSol de Summit Racing Equipment

Ne vous laissez pas abattre par ces boulons et vis à tête arrondie. Retirez-les avec les inserts d’extraction, les embouts ou la clé ToolSol et continuez votre vie.

VOIR LES BITS D’EXTRACTION ET LES OUTILS TOOLSOL CHEZ SUMMIT RACING

Inserts d’extraction de la dernière chanceLes inserts d’extraction brevetés Last Chance de ToolSol transforment les clés ordinaires de 14 mm et 19 mm en machines de retrait de fixations. Les inserts reposent fermement à l’intérieur de la tête de clé et agrippent toute la circonférence de la tête de fixation endommagée, même si elle est arrondie à 85 %. Les inserts d’extraction de la dernière chance fonctionnent sur la plupart des types de têtes de fixation, notamment à 6 points, 12 points, hexagonaux et cannelés. Les inserts sont proposés en jeux SAE et métriques :Métrique: 8mm-17mmSAE : 5/16-, 3/8-, 7/16-, 1/2-, 9/16-, 5/8-, 3/4 pouces

Clé double à action rapideLa clé double à action rapide ToolSol est dotée de mâchoires à dents dentelées à ressort qui offrent une prise ferme pour desserrer, tourner et retirer les boulons avec des têtes arrondies jusqu’à 70 %. Fabriquée en acier au chrome vanadium, la clé s’adapte à la plupart des types de têtes de boulons. La grande mâchoire s’ajuste de 9/16 à 1,25 pouce (14 mm à 32 mm) et la plus petite mâchoire s’ajuste de 5/16 à 11/16 pouce (8 mm à 17 mm).

Jeux d’embouts d’extraction Torx et HexCes ensembles d’embouts d’extraction ToolSol ont une conception brevetée pour retirer les boulons et vis à tête hexagonale et Torx endommagés, même si leurs têtes sont complètement arrondies. Les embouts d’extraction s’adaptent à un cliquet standard en fonction de la taille et peuvent également être utilisés pour installer des fixations. Les embouts sont stockés sur le rail inclus et des caches en nylon sont inclus pour éviter de rayer les jantes en alliage lors du retrait des fixations des écrous de roue.

En savoir plus comme ça…

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Quand vous avez un compte ou si vous avez écrit des textes sur le site, vous avez la possibilité de solliciter à héberger un fichier concentrant toutes les données privatives que nous avons à votre propos, enfermant celles que vous nous avez données. Vous avez la possibilité également de solliciter la destruction des datas individuelles à votre propos. Cette fonctionnalité ne concerne pas les données archivées à des fins de statistiques, dans le respect du droit ou avec pour objectif de sécurité.

Utilisation et diffusion de vos informations individuelles:

Lorsque vous appelez une remise à zéro de votre password, votre identifiant IP sera contenue dans l’e-mail de remise à zéro.

Déposer des textes sur ce site:

Lorsque vous laissez un commentaire sur ce site, les infos rédigées à l'intérieur du formulaire présenté sur l'écran, ainsi que l'identification IP et l'identifiant internaute de votre terminal sont détectés dans le but de nous donner la possibilité de repérer des propos non souhaitables.

Cookies:

Quand vous téléversez un message sur le site, vous serez amenés à enregistrer votre nom, adresse e-mail et site dans des cookies. Cela a pour but uniquement dans le but de votre facilité d'utilisation dans le but de ne pas être assujetti à donner ces informations si vous déposez un autre texte ultérieurement. Ces cookies disparaissent au bout d’un an.Quand vous utilisez la partie de login, un cookie bref va se activé dans le but de déterminer si votre navigateur autorise les cookies. Il ne garde pas de datas personnelles et sera ôté inéluctablement à la fermeture votre programme de navigation.Quand vous accédez, nous activons un certain nombre de cookies dans le but d'identifier vos datas de connexion et vos préférences d’écran. La longévité d'existence d’un cookie de l'enregistrement est de moins de 3 jours, celle d’un cookie d'utilisation est d’un an. Dans les cas où vous sélectionnez « Se souvenir de moi », votre cookie de connexion sera valide pour une durée de deux semaines. Lorsque vous clôturez votre compte, le cookie de l'enregistrement sera annulé.Au cas où vous modifiez ou en publiant un article, un cookie supplémentaire sera inséré dans votre programme de navigation. Ce cookie n'est constitué d'aucune data secrète. Il spécifie simplement le matricule de la publication que vous avez décidé de corriger. Il expire au bout de quelques heures.

Quelle durée de mémorisation de vos données:

Si vous enregistrez un texte, le commentaire et ses données complémentaires sont détenus pour toujours. Ce processus valide de discerner et confirmer automatiquement les textes à venir au lieu de les laisser dans la queue de modération.Quand les comptes qui surviennent sur ce site (autant que faire ce peu), nous conservons pareillement les données personnelles signifiées dans leur page personnel. La totalité des espaces individuels ont la possibilité voir, modifier ou supprimer leurs informations privées n'importe quand. Les modérateurs du site peuvent aussi voir et modifier ces informations.

Vidéo Photos et PDF:

Au cas où vous uploadez des fichiers sur le site, nous vous recommandons de vous abstenir de téléverser des photographies ayant des tags EXIF de coordonnées GPS. Les individus explorant le site peuvent prendre des données de repérage à partir ces photographies.

Contenu chargé à partir de sites autres:

Les papiers de ce site sont susceptibles d'enfermer des données remplies (tels que des vidéos, fichiers, articles…). Le contenu chargé à partir d’autres sites se comporte de façon identique que si le visiteur se rendait sur ce site tiers.Ces sites internet pourraient réunir des informations au sujet de vous, utiliser des cookies, télécharger des organes de contrôles extérieurs, surveiller vos informations avec ces datas constituées si vous détenez un compte connecté sur leur site web.

Ceci est conforme à la RGPD.

Communication de vos datas personnelles:

Les textes des invités pourront être authentifiés au moyen d'un travail robotisé de détection des textes offensants.

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