Le nouveau Mitsubishi Eclipse Cross E-TECH 220, lors du crashtest Euro-NCAP, a été conçu – et il est tout à fait ordonné.
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Le SUV élégant à 5 portes apporte 1,9 t avec un poids de 1,9 t dans la rue et ne se trouve pas dans la rue, mais aussi dans les systèmes d’assistance et de sécurité de Sachen.
Soldat Schutz mit kleinen Schwächen
Alors que la variante getestete est l’ausführung « Intense » mit Frontantrieb im Fokus – et l’ergebnisse können sich sehen lassen. Je suis en charge des garanties de sécurité de l’Eclipse Cross à 83 %. Im Frontalcrash permet aux véhicules de conduite de rester stables, la protection pour les genoux et les chiens est la meilleure – la sécurité pour les véhicules comme pour les Beifahrer.
Un petit Wermutstropfen : Le Brustkorb des Fahrers wird nur als « ausreichend » bewertet. La charnière de Seitlich gibt était zu meckern – égale à Seitenaufprall ou Pole-Test, der Schutz passt. Tous les traumatismes schirurgicaux d’un traumatisme intestinal sont abîmés. Kurzum: Solide Leistung mit nur kleinen Baustellen.
Kinder an Bord? Tout est en sécurité !
Avec 86 % d’entre eux dans la catégorie des enfants comme Eclipse Cross, c’est aussi le petit maître qui a le mieux réussi à le faire. Même avec des mannequins de 6 à 10 jours – dans un crash frontal et un accident de voiture, le SUV est super. Sitze lassen sich easy installieren, et aussi le Beifahrerairbag läst sich deaktivieren. Est-ce que ça s’est passé ? Eine Kindersitzerkennung – wäre nice to have, ist aber (noch) nicht an Bord.
Schutz für alle, die draußen unterwegs sind
82 % sont assurés par la protection des fusils et des pilotes – une réponse solide. Pour tous les Kopf, Becken et Beine, il y a un seul Aufprall gut geschützt. Encore cool : An den A-Säulen et ganz unten an der Windschutzscheibe schwächelt der Schutz etwas. La fonction Notbremsfunktion erkennt Radfahrer zuverlässig, bei Fußgängern geht more. Und gegen plötzliches Türöffnen in den Radweg gibt’s leider keinen Schutzmechanismus.
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Système d’assistance : Ganz gut, aber kein Technik-Wunder
Avec 70 % de la croix Eclipse dans le Mittelfeld. Les limites de temps sont définies et peuvent être automatiquement dépassées, de sorte que le dépassement automatique à 65 km/h soit facile et fonctionnel.
La fonction Notbremsfunktion réagit auf fast alles – stehende, bremsende et langsamere Fahrzeuge. Müdigkeit wird erkannt, aber nicht Ablenkung. Sicherheitsgurterinnerung ist überall serienmäßig – wie’s sein soll. Images et vidéos/Quelle : Euro-NCAP
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