Visionnez dès maintenant ce film sur «Le Blanc-Mesnil» en streaming sur youtube.

Un regard unique de CIDJ sur « Le Blanc-Mesnil ».

Disponible sur Youtube, cette vidéo est signée CIDJ.
concernant « Le Blanc-Mesnil »:

La vidéo dure 00:03:46 secondes, porte le titre Zoom sur le bac professionnel aéronautique et provient de [vid_author_name]. La description qui suit mérite également votre attention :« Pour mieux connaître le bac professionnel aéronautique, nous avons suivi les élèves de terminale bac pro systèmes du lycée Aristide Briand (Blanc-Mesnil) et un de leur professeur. Ils vous disent tout sur cette formation et ce secteur qui recrute.

NB : Jcomjeune est devenu cidj.com

► Abonnez-vous à notre chaîne :
https://www.youtube.com/user/JCOMJEUNE

SUIVEZ-NOUS !
► Twitter : https://twitter.com/Le_CIDJ
► Facebook : https://www.facebook.com/CIDJParis
► Instagram : https://instagram.com/le_cidj/ ».

LE BLANC-MESNIL : En Péril sur le Plan Financier et Démocratique

Une enquête approfondie en Île-de-France, réalisée par un organisme indépendant et appuyée par une consultation sur internet, révèle une détérioration des finances publiques et de la gestion de la commune de Blanc-Mesnil.

L’audit a été réalisé par une agence experte en gestion des collectivités publiques. L’analyse a été réalisée sur toutes les municipalités et mairies de l’île-de-France. Il est possible de consulter les résultats de l’étude pour la municipalité du Blanc-Mesnil, pour explorer toutes les informations financières qui ont été considérées.

En dépit de ses avantages, la commune de Blanc-Mesnil a été entraînée dans une gestion hasardeuse tant sur le plan financier que dans la gestion publique

Si la conjoncture a son impact sur cette situation, il reste que les deux tiers des difficultés proviennent des choix politiques de la municipalité sous la direction de JEAN-PHILIPPE RANQUET.

Le site Bilan de Mandat a mené cette enquête en rassemblant les données budgétaires mises à disposition en ligne par le ministère des Finances, en remontant 7 ans en arrière

Baisse de la qualité des services publics BLANC-MESNILOIS

Une gestion financière mal maîtrisée entraînera inévitablement des coupes dans les budgets alloués aux services publics pour 2026-2027, ce qui se traduit par :

• Réduction des effectifs de travail : Effectifs réduits pour fournir des services essentiels comme la propreté, la sécurité ou l’éducation.
• Réduction de la régularité des services : Moins de tournées pour la collecte des déchets et horaires réduits pour les bibliothèques et centres communautaires.
• Réduction du niveau de satisfaction des usagers : Les habitants, déjà critiques envers les services municipaux, subiront la dégradation de la qualité des services et en pâtiront en premier, alors que leur contribution reste au-dessus de la moyenne.

Augmentation du risque de crise financière

Les aides gouvernementales qui, il y a encore quelques années, soutenaient les finances, ne sont plus disponibles. Étant donné sa situation alarmante, la commune n’a plus de latitude, ce qui entraînera :

• Sensibilité économique : Une trop grande dépendance aux aides gouvernementales rendra la collectivité vulnérable aux changements de politique ou de financement au niveau national.
• Limitation de l’indépendance : Les collectivités vont perdre une partie de leur liberté en raison des conditions rattachées aux subventions.
• Difficile mise en place de stratégies à long terme : Compter sur des financements externes compliquera la planification budgétaire et l’exécution de projets à long terme.

Crise financière marquée au sein de la commune de Blanc-Mesnil

La commune de Blanc-Mesnil connaît des difficultés financières notables, avec un endettement qui ne cesse d’augmenter et une gestion des dépenses qui suscite des inquiétudes. Une évaluation complète des critiques essentielles et de leurs impacts.

Emprunt et typologie de la dette

La commune de Blanc-Mesnil se trouve confrontée à un endettement devenu ingérable. Cette situation entraîne des conséquences notables :

• Accroissement des coûts d’intérêt : La montée de l’endettement génère des frais d’intérêt plus lourds, limitant les ressources pour d’autres investissements.
• Réduction de la capacité d’investissement : L’endettement élevé restreint la capacité de la commune à soutenir des projets d’infrastructure ou des services publics cruciaux.
• Risque de non-exécution des paiements : Une dette difficile à gérer accroît le risque de non-paiement, ce qui va entraîner des sanctions financières ou des limitations imposées par les prêteurs.
• Désengagement des investisseurs : L’instabilité financière va dissuader les investisseurs, entravant le développement économique de la localité.
• Conséquences sur la cote de solvabilité: Une dette mal maîtrisée accroît le risque de défaut, ce qui va entraîner des sanctions financières ou des limitations imposées par les prêteurs.

Questions fréquentes relatives à la commune de Blanc-Mesnil

Quelle est la conclusion majeure de l’audit financier de la commune de Blanc-Mesnil ?

L’enquête fait état d’une situation alarmante concernant les finances publiques et la gestion de la commune de Blanc-Mesnil, mettant en avant une imprudence tant financière que dans la gestion publique.

Quels éléments ont impacté cette crise financière ?

Même si le contexte économique a son poids, deux tiers des difficultés rencontrées sont imputables aux décisions politiques de la municipalité sous JEAN-PHILIPPE RANQUET.

Quelles sont les façons de participer aux activités des associations ?

Dans chaque commune, il est clair que le nombre d’associations et leurs événements (théâtre, festival…) sont considérables et ne dépendent pas de la politique municipale. Les associations, comme dans l’ensemble du pays, organisent une variété d’événements tout au long de l’année. Pour ceux qui souhaitent s’impliquer, il est facile de s’inscrire à ces activités sur le web, où un simple clic donne accès à l’agenda des événements ou aux numéros de contact des organisateurs. Inscription rapide en un clic.

Quelles sont les manifestations culturelles et historiques ?

Le patrimoine d’une ville témoigne de sa richesse culturelle. La construction de la mairie ou de l’hôtel de ville, les anciennes images de l’école, et le travail des métiers traditionnels permettent d’explorer gratuitement, de transmettre et de préserver ce patrimoine communal. Dans chaque région de France, la politique de sensibilisation garantit que le patrimoine de la ville reste actif et accessible pour les générations à venir.

Qui est actuellement le maire de la commune de Blanc-Mesnil ?

JEAN-PHILIPPE RANQUET

Quelles options d’information existent dans la commune de Blanc-Mesnil ?

Fondamentalement, les informations en ligne. Les résidents peuvent consulter les actualités et le journal municipal de leur commune ainsi que des villes alentour. Sur le site de la municipalité, on peut accéder à la page d’accueil pour les nouveaux résidents, aux numéros utiles pour diverses démarches, à l’annuaire des PME, aux journées et activités gratuites, aux informations sur la rentrée scolaire, aux menus des cantines, à l’espace de confidentialité pour les comptes familles et aux démarches administratives, notamment dans le domaine scolaire. Sur des sites web qui ne sont pas sous la gestion de la mairie, les citoyens peuvent consulter des informations sur les événements culturels (spectacles, théâtre, festivals) qui enrichissent la vie de la communauté et ouvrent des perspectives culturelles.

Quel état des lieux des associations locales peut-on faire dans la commune de Blanc-Mesnil ?

Les entités associatives locales jouent un rôle clé dans le paysage culturel. Pour accéder aux informations d’une association, vous pouvez consulter l’annuaire en ligne sur le site de la mairie du Blanc-Mesnil

Pour visionner la vidéo, cliquez ici pour accéder à Youtube :
le post original: Cliquer ici

#Zoom #sur #bac #professionnel #aéronautique

Retranscription des paroles de la vidéo: cette année on a eu un taux de réussite qui était entre 85 et 90 % donc et quand même pas négligeable on a une certification intermédiaire qui est un ca p&o dans lequel on a été au pareil à 90% aussi on a plus de 400 demandes et pour 12 places et c’est vrai que c’est délicat c’est difficile de faire un choix donc c’est pour ça qu’on travaille beaucoup plus sûr de la motivation on prend des airs beaucoup plus motivés que va pas forcément prendre des élèves qui ont 18 de moyenne partout nous on va prendre leur motivation parce qu’on est motivé va réussir beaucoup mieux qu’un élève qu’il manque de motivation l’élève qui va décrocher on va essayer tout de suite de le récupérer de l’aider à avancer et de rattraper son retard il faut avoir de la voir la volonté en fait il faut être motivé en fait c’est la base des faux aimable suppose que ce qui est avions tous intéressés quoi on a le côté professionnel avec la mécanique donc les filles se disent à professionnels mécanique c’est pas mon domaine or on peut le voir on a quasiment une fille par classe maintenant c’est un travail comme un autre n’a pas besoin d’être très costaud pour faire c’est surtout de la précision de la rigueur et voilà donc c’est ouvert à tout le monde et les filles sont les bienvenus dans notre formation parce qu’il fait c’est que c’est beaucoup manière plus manuels que pratique et moi j’aime pas vu que j’aime pas la théorie je préfère la pratique du coup ça m’intéresse si on s’est basé sur un savoir être j’ai passé beaucoup de temps à rencontrer entreprises les mécaniciens les tuteurs et je leur ai demandé ce qu’ils attendaient le bus était surtout un savoir être et ça commence par le bon jour j’arrive à l’heure et je respecte la personne on peut pas se permettre de dire on tombe en panne je me gare sur le côté l’avion tombe en panne il va tomber donc on est obligé d’avoir une rigueur la langue internationale complice et l’anglais donc sinon très importante les élèves c’est pas forcément bien compris au début ensuite travaillé avec la documentation qui s’en aperçoive mais c’est vraiment assez difficile donc on essaye de pousser pour faire de l’anglais technique le mieux c’est de faire des stages à l’étranger et d’aller à l’étranger pour travailler son vocabulaire une baisse plus c’est les stages parce qu’on applique que ce qu’on voit en cours toute la théorie mais aussi les courses importants comme pouvoir enfin pour apprendre l’aéronautique le fonctionnement des avions tous ces systèmes les stages qui est très bien pour découvrir le monde professionnel leur apprendre l’ambiance si l’ambiance est quand même différente qu’en dix ans de travail nous on leur apprend sur des avions qui ne veulent pas qu’ils sont ici même s’ils peuvent voler mais là bas ils vont faire on va par exemple faire des stages dans les entreprises qui sont sur le parking de roissy et là ils vont voir que il ya quand même du monde qui monte dans une rigueur à prendre à une certaine sécurité et le aussi il faut qu’ils gagnent aussi comment dire en maturité parce que c’est un travail faut qu’il gagne en responsabilité parce qu’ils s’aperçoivent qu’il ya des responsabilités non et ça les fait grandir j’aime faire entrer dans le système l’avion ce qui est des dépannages j’aime bien en fait j’avais entretenir l’avion on est les médecins des leurs dans nos filières en mécanicien cm cellule ça sera tout ce qui est mécanicien sur avion c’est à dire l’entretien des avions en piste ils peuvent aller travailler sur tous les équipements avions de toutes les partie des avions dans différentes entreprises donc c’est quand même l’avion énormément recruteurs mais aussi travailler sur les chaînes de montage donc qu’est ce monde en ce moment beaucoup airbus en tant que professeur dans ce livre c’est là je m’engage chaque élève qui sort alors trouver ou une poursuite d’études ou un emploi je leur propose que 5 ans pau en sortie 6 ans leur diplôme .

Déroulement de la vidéo:

4.49 cette année on a eu un taux de réussite
6.41 qui était entre 85 et 90 % donc et quand
11.24 même pas négligeable on a une
12.95 certification intermédiaire qui est un
14.299 ca p&o dans lequel on a été au pareil à
16.939 90% aussi on a plus de 400 demandes et
19.88 pour 12 places et c’est vrai que c’est
22.82 délicat
23.75 c’est difficile de faire un choix donc
25.849 c’est pour ça qu’on travaille beaucoup
26.75 plus sûr de la motivation on prend des
29.119 airs beaucoup plus motivés que va pas
32.15 forcément prendre des élèves qui ont 18
33.769 de moyenne partout nous on va prendre
34.879 leur motivation parce qu’on est motivé
36.47 va réussir beaucoup mieux qu’un élève
38.479 qu’il manque de motivation l’élève qui
40.159 va décrocher on va essayer tout de suite
41.39 de le récupérer de l’aider à avancer et
44.239 de rattraper son retard
45.53 il faut avoir de la voir la volonté en
48.14 fait il faut être motivé en fait c’est
50.449 la base des faux aimable suppose que ce
53.57 qui est avions tous intéressés quoi on a
56.299 le côté professionnel avec la mécanique
58.489 donc les filles se disent à
59.51 professionnels mécanique c’est pas mon
61.339 domaine
61.699 or on peut le voir on a quasiment une
64.339 fille par classe maintenant c’est un
65.78 travail comme un autre n’a pas besoin
67.88 d’être très costaud pour faire c’est
69.799 surtout de la précision de la rigueur et
72.17 voilà donc c’est ouvert à tout le monde
73.789 et les filles sont les bienvenus dans
76.28 notre formation parce qu’il fait c’est
78.429 que c’est beaucoup manière plus manuels
81.229 que pratique
82.1 et moi j’aime pas vu que j’aime pas la
83.509 théorie je préfère la pratique du coup
85.909 ça m’intéresse si on s’est basé sur un
89.45 savoir être
90.079 j’ai passé beaucoup de temps à
91.34 rencontrer entreprises les mécaniciens
93.74 les tuteurs et je leur ai demandé ce
95.479 qu’ils attendaient le bus était surtout
96.829 un savoir être et ça commence par le bon
99.109 jour j’arrive à l’heure et je respecte
101.749 la personne on peut pas se permettre de
103.46 dire on tombe en panne je me gare sur le
104.96 côté l’avion tombe en panne il va tomber
107.6 donc on est obligé d’avoir une rigueur
110.389 la langue internationale complice et
112.399 l’anglais donc sinon très importante
115.34 les élèves c’est pas forcément bien
117.32 compris au début ensuite travaillé avec
120.17 la documentation qui s’en aperçoive mais
121.729 c’est vraiment assez difficile donc on
123.829 essaye de pousser pour faire de
124.939 l’anglais technique
125.6 le mieux c’est de faire des stages à
127.009 l’étranger et d’aller à l’étranger pour
128.72 travailler son vocabulaire une baisse
131.15 plus c’est les stages parce qu’on
134.69 applique que ce qu’on voit en cours
136.19 toute la théorie mais aussi les courses
140.09 importants comme pouvoir enfin pour
142.61 apprendre l’aéronautique le
145.64 fonctionnement des avions tous ces
146.72 systèmes
147.17 les stages qui est très bien pour
148.94 découvrir le monde professionnel
150.349 leur apprendre l’ambiance si l’ambiance
152.239 est quand même différente qu’en dix ans
153.29 de travail nous on leur apprend sur des
154.91 avions qui ne veulent pas qu’ils sont
155.93 ici même s’ils peuvent voler mais là bas
159.23 ils vont faire on va par exemple faire
160.76 des stages dans les entreprises qui sont
162.079 sur le parking de roissy et là ils vont
164.66 voir que il ya quand même du monde qui
166.459 monte dans une rigueur à prendre à une
168.079 certaine sécurité et le aussi il faut
170.84 qu’ils gagnent aussi comment dire en
173.0 maturité
173.629 parce que c’est un travail faut qu’il
175.879 gagne en responsabilité parce qu’ils
178.37 s’aperçoivent qu’il ya des
179.09 responsabilités non et ça les fait
180.859 grandir
181.31 j’aime faire entrer dans le système
182.48 l’avion ce qui est des dépannages j’aime
185.51 bien en fait j’avais entretenir l’avion
187.4 on est les médecins des leurs dans nos
189.17 filières en mécanicien cm cellule ça
191.15 sera tout ce qui est mécanicien sur
192.92 avion c’est à dire l’entretien des
194.299 avions en piste ils peuvent aller
195.799 travailler sur tous les équipements
196.88 avions de toutes les partie des avions
198.859 dans différentes entreprises
199.989 donc c’est quand même l’avion énormément
203.18 recruteurs mais aussi travailler sur les
204.769 chaînes de montage donc
206.59 qu’est ce monde en ce moment beaucoup
207.79 airbus en tant que professeur dans ce
210.4 livre c’est là je m’engage chaque élève
212.62 qui sort alors trouver ou une poursuite
214.15 d’études ou un emploi je leur propose
216.67 que 5 ans pau en sortie 6 ans leur
218.59 diplôme
.