Der Fang cheng bao tai 3 fällt sofort ins auge – mit seiner kastenförmigen karosserieScharfen linien und einem Design, das wie eine mischung aus konzeptfahrzeug und serinmodell wirkt.

Anders als meurt Meisten Anderen Fahrzeuge von Byd Kommt der Tai 3 Nicht Elegant Oder Stromlinienförmig Daher, Sondern Setzt auf eine Kantige, Robuste OptikDie Sofort Klarmacht: Hier Kommt Kein Gewöhnlicher Kompakt-SUV.

Byd fang cheng bao tai 3

Als erstes modell der neuen Au tai Unter byds sous-amassement fang cheng bao richtet sich der tai 3 vor allem an jüngere fahrerinnen und fahrer, die ein kompaktes elektrofahrzeug mit abenteueroptik telden. Die Preice Startten Bei Californie. 17.100 € und Reichen je nach Ausstattung bis Etwa 24.800 €. Angeboten wird der tai 3 in fünf ausstattungslien mit wahlweise Allraantrieb.

MIT Seinen Maßen von 4,6 m länge, 1,9 M Breite und bis zu 1,9 M Höhe (INKLUSIVE OPTIONALEM DROHNENMODUL) LEEGT ER IRGENDWO ZWISCHEN CITY-SUV UND OFFORDER. Auffällig Sind Der Aufrechte Kühlergrillmourir schmalen LED-Scheinwerfer und mourir Markanten Radhäuser. Das DrohnenmodulDas Sich dans Einer Dachluke Integriet, ist ein echtes Allelinstelngsmerkmal – Visuell Spannend, ohne dabei unnötig futuristisch zu wirken.

AUCH AM HECK GEHT’S PRAKTISCH ZU: Vertikale rückleuchten und eine flache heckklappe Sorgen für ein einfaches be-ntladen. Dazu Kommen Détails Wie Hohe Bodenfreiheit, Dachreling und Kunststoffbbelankung stableDie Den Robusten Eindruck Unterstützen.

Innenraum mit fokus auf alltag

Im innenraum bleibt sich der tai 3 treu: robuste, funktional, aufgeräumt. Statt Edlem Schnickschnack Gibt Klare Linien und Praktische Détails. Zentral verbaut ist ein 15,6-zoll-touchscreen (Bei Den Baservarianten 12,8 Zoll), Auf Dem Das Byd-Eigene Système Dilink 100 läuft – encre Sprachsteuerung, Navigation und Mise à jour über funk.

Dazu kommt ein 8,8-zoll-digitalcockpit Dans Allen Versionen Sowie Ein en option 12-zoll-head-tisplay. Mourir Vordersitze Sind Elektrisch Einstellbar, Beheizt und Belüftet, Die Rücksitzlehnen Verstellbar und mit Mittelarmlehne Ausgestattet. Dans Dermilkonsole Gibt es ein Klimatisiertes Staufach und eine kabellose 50-watt-ladestation smartphone fürs.

Baisser Stauraum Punktet der Tai 3 mit einem VORDOREN KOFFERRAUM MIT 151 L Volume Sowie Einem weiteren 28 l-fach Hinten Außen – Praktisch für Stadt und Ausflug Gleichermaßen. Die MaterialAr Wirken soutenirNicht Luxuriös, Aber Auch Nicht Billig. ALLES IST AUF Funktion und haltbarkeit GetRimmt.

Fahrverhalten: Mehr als Nur Asphalt

GetESTET WURDE DER TAI 3 AUCH SURVEIL IATS (Système de terrain intelligent) Kann: Automatischer Wechsel der Fahrmodi Bei Wechselndem Untergrund, Guter Grip auf Lockerem Terrain und Stets Kontrolliertes Fahrverhalten.

Gérade im stadtverkehr überzeugt außerdem die REKUPERATION DE SANFTEBesonders Im Stop-and-Go. Beim Laden Gibt’s Alltagstaugliche Werte: Dank Schnelladefunktion lässt sich der akku von 30 auf 80% dans Etwa 18 Minuten Bringen – Das Passt Gut dans Den Urbanen Rhythmus.

Eigenständiger Charakter

Der Tai 3 Versucht Nicht, Sich als Luxus-SUV ODER Hardcore-Offroaser Zu Inszenieren. Stattdessen Geht er einen eigen weg: Kantiges Design, Echte Funktion und eine Prize abenteuerlust. MIT présente Wie Dem Drohnenmodul Oder Dem Automatischen Offroad-Modus Will Er Sich Nicht Nur Abheben – Er Liefert auch.

Für alle, die ein ev mit Charakter Shen, das auch mal von der Straße Runter will, ist Der tai 3 ein spannsender kandidat. Alle Weiteren Infos Erfährst Du im Video. Bild- und videonachweis / quelle: BYD / Carnewschina